每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了小酒店

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 K-Pop 飯店首爾站 - 首爾

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商品訊息描述:

主要設施

  • 26 間客房
  • 頂樓天台
  • 咖啡廳
  • 商務中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 電腦工作站
  • 櫃台保險箱
  • 自助洗衣
  • 多語服務人員

熱情款待

  • 冰箱
  • 可提供相連/連通房型
  • 獨立浴室
  • 付費電視頻道
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務

鄰近景點

  • 位於南大門
  • 崇禮門就在附近
  • 景福宮就在附近
  • 南山公園就在附近
  • 德壽宮就在附近
  • 首爾塔就在附近
  • 韓國國立博物館就在此區域
  • 東大門綜合市場就在此區域
  • COEX 會展中心就在此區域
  • 韓國戰爭紀念館就在此區域
  • 曹溪寺就在此區域
  • 昌德宮就在此地區


商品訊息簡述:

親子出國

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者楊淑閔台北26日電)時代力量立委徐永明質疑,農委會補助的財團法人豐年社成立網媒農傳媒,恐釀政府介入黨政軍經營媒體的違法問題。農委會主委曹啟鴻說,是為吸引年輕讀者。

立法院經濟委員會審查行政院函請審議「農業金融法第三十九條、第四十條及第五十七條條文修正草案」案。曹啟鴻率農委會幕僚列席並備詢。

徐永明指出,農委會補助的財團法人豐年社,最近設立「農傳媒」網路媒體,把原本豐年社出版的刊物鄉間小路上網路媒體刊出。

他說,「有線廣播電視法」第10條規定,「政府、政黨、其捐助成立之財團法人及其受託人不得直接、間接投資系統經營者」,黨政軍是不能經營媒體的。而豐年社的預算是來自農委會補助的,他要求農委會考慮清楚適法性問題,不要自己引來政府又一爭議事件發生。

曹啟鴻說,原本豐年社的刊物的讀者年紀已偏高,成立農傳媒是希望切入青農。立委質疑抵觸到黨政軍不能經營媒體的問題,他說「我們又不是營利…」。

曹啟鴻話沒說完,徐永明就打斷說,農傳媒「不是公廣集團哦!」、「你說它(農傳媒)營不營利?但這是不是判斷基準?主委你要好好注意一下,別又變成新政府又有黨政軍介入媒體的問題。」

國民黨籍立委王惠美接著質詢也問,豐年社90%預算來自農委會,一定要成立農傳媒,會否被質疑「當你的側翼?」。曹啟鴻回應,說成側翼不太公平。王惠美說,「那條(法律)線你要守住了。」1051226

(記者黃秀麗新北報導)新北市與桃園市對於機場捷運的票價分有不同主張,桃園市長鄭文燦昨天表示,機捷的直達車與普通車票價相同是前總統馬英九決定的,新北市交通局主秘吳國濟今天表示,這是荒誕又悖離事實的說法,「馬前總統主張九二共識,難道鄭市長也因此支持九二共識?」他強調新北市仍將爭取訂定能夠創造最大運量的合理票價。

桃園市方面認為,普通車與直達車採取同樣票價是為避免民眾搭錯車而產生的糾紛,吳國濟表示,國內軌道運輸如台鐵、台北捷運等目前也有不同路線共用月台的情況,透過列車到站前廣播以及車廂和月台上的標示,就可以有效避免搭錯車的情形,因此桃園捷運公司的說法並不符合實務的經驗。

吳國濟指出,普通車與直達車採取相同價格,很明顯就是要以普通車去補貼直達車,對於最常使用普通車通勤的民眾和沿線不定期使用的消費者,並不公平。他強調新北市不只是為新北市境內的民眾爭取權益,事實上林口站的很多使用者其實是來自附近桃園市龜山、蘆竹的市民,鄭文燦市長應該整體考量北北桃三地通勤族的權益。

吳國濟表示,政府投入鉅額經費興建大眾運輸系統,主要的目的應該是創造最多的使用人次,達到疏解交通、環保減碳、帶動城市發展等多重目標,而不是為了將本求利,因此桃園市及交通部不應該只是從桃園捷運公司盈虧的角度去看待機捷的票價問題。

吳國濟強調,依照桃捷所提出的票價計算方式,未來機捷沿線與北捷的交會站點,轉乘的民眾竟然無法累計里程計價,也沒有比照北捷採取公車轉乘優惠,這將會降低民眾使用機捷的誘因,大幅弱化機場捷運在北台生活圈中可以發揮的功能。

機場捷運耗時二十年,吳國濟表示,新北市民都期待機捷儘快通車,新北市也絕對不樂見因為票價爭議而影響通車,只是希望訂定合理票價來創造最大的運量。在通車之前,新北市願意隨時配合參加桃捷公司的票價審議委員會,重新訂定合理票價。(自立晚報2016/12/9)

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